固定式（shì）登車橋液（yè）壓泵站具（jù）有結構緊（jǐn）湊，重量輕，，體積小，，無泄漏，外形美觀，價位便宜等優點。固定式登車橋液（yè）壓泵站采用礦物液壓油作為工作介質，在實際應用過程當中（zhōng），除（chú）了要進一步優化液壓泵站的設計方案，提高（gāo）本身性能以外，還要學會固定登（dēng）車橋液（yè）壓泵站調試的基本操作，保證液壓動力單元始終處於正常狀態，才能更好的進行使用設備。
固定式登車橋土（tǔ）建要求：
1、用戶須嚴格按照供方提供的安裝坑（kēng）位尺寸圖預留好坑（kēng）位，且方正平直（zhí），底麵（miàn）堅實平整。
2、坑位前麵兩端（即A處）須堅固平整，便於安裝防撞膠勢。
3、用戶須預先在坑位邊緣準（zhǔn）備穩車的防撞包邊角鐵（80#以上），且與土建中鋼（gāng）筋網連接牢固（gù），每個間距不大於300MM。
4、電源要（yào）求380V/50HZ，配置一條不小於2.5平（píng）方五芯電源線，從電控箱（xiāng）至土建（jiàn）坑位內電源出口處，且用鋼管或PVC管作保護，電控箱安裝位置能看見登車橋動作。
固（gù）定式登車（chē）橋液（yè）壓泵站調試：
1、正（zhèng）常情（qíng）況下在出廠前固定登車橋液壓泵站都是調試好的；
2、用戶（hù）在使用時應該注意的就是檢查泵的旋轉方向應與（yǔ）泵體上（shàng）標牌所（suǒ）指示的方向相符合，三相電（diàn）源線不得接反；檢查液壓（yā）係統有沒有瀉荷回路，能（néng）否（fǒu）造成滿載啟動和停車；在常態下（xià），油（yóu）泵向係統（tǒng）供油，自動保持（chí）係統額（é）定壓力，通（tōng）過控製閥的閉鎖，實現閥門在任意（yì）位置下的保位功（gōng）能。
3、一般的液壓油路，開（kāi）始都會有一個溢流閥，防止壓力（lì）過大而破壞了其它元件起保護作用的，一般先調（diào）整（zhěng）這個數值，比需（xū）要的（de）壓力高出（chū）0.3就就可以了；
目前已（yǐ）被廣泛的應用於汽車工程、倉儲物流、建築機械、汽保設備（bèi）、機床（chuáng）機具器械及生產線控製等行（háng）業，也正在逐漸被（bèi）人們所認識設計選用（yòng）。
根據使用場地的不同，登車橋（qiáo）的要求也不同，如果裝卸作業是流動的，就選擇移動登車橋，反之固定在（zài）一定（dìng）場合，選固定登車橋（qiáo），這（zhè）2種登（dēng）車橋的額定載（zǎi）重基本相同，市場上絕大多數使用載重在6-12T左右，但也有些例外，需要15T，20T，30T，這就需要非標定製。
固定式（shì）登車橋是完成貨品快速裝卸的輔助設備，登（dēng）車橋的高度調理功能使卡車與庫（kù）房（fáng）的貨台之（zhī）間架起一座橋梁，叉車等搬運車輛經過登（dēng）車橋能直接（jiē）駛入卡車內部進行貨品的批量裝卸，僅需單人作業，即可完成貨品的快速裝卸，固定登車橋使企業減少（shǎo）很多勞動力，提高工作效率，獲（huò）取更大經濟效益。
1、確（què）定卡車地停在固定式液壓登車橋前端及已拉上手刹，方可操作固定式液壓登車橋。
2、按下發動按鈕，固定式液壓登車橋自動上升，至高方位時，前端搭板完全打開。
3、鬆開發動按鈕，固定（dìng）式液壓登車橋自動（dòng）下降，搭板搭在卡車（chē）尾部(搭板伸入車廂內不少於150mm)。
4、依照以（yǐ）上次序過程操作結束後即可裝卸貨品。
5、裝卸結束，按下（xià）發動按鈕，搭板在斜板上升過程中自動（dòng）收（shōu）加，當斜板升（shēng）至挨近頂位時，鬆（sōng）開按鈕，固定式液壓登車（chē）橋降至水（shuǐ）平方位，以便於（yú）進（jìn）行後一版貨品的裝卸及開關車門。
6、待固定登（dēng）車橋回到初（chū）始方位時卡車便可發動脫離。
物流月台高度調節板，液壓登車橋的安裝：
月台是（shì）物流企業用來裝卸貨物的場（chǎng）所，一般會安裝高度調節板，輔（fǔ）助叉車、搬運車上下貨，提高裝（zhuāng）卸效率。金（jīn）力調（diào）節（jiē）板是行業中的，並提供銷售、安裝一體流程，歡迎選購。
月（yuè）台液壓登車橋的優點
1.借助月台調節板能快速（sù）實現貨物的裝卸，成十倍、幾十倍的提高工作效率，同時使您減輕勞動強度，加快物（wù）料流通速度，獲取更大（dà）效率。
2.閑置時與地麵平（píng）齊，幾乎不占用空間。
3.采用材（cái）料製（zhì）造，製（zhì）造後經過載重安全測試，可（kě）放心使用。
4.產品質量可靠堅（jiān）固（gù）耐用。
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