1. 移動式裝卸貨平台又稱為集裝箱卸貨升降機(jī)在(zài)使(shǐ)用前整體推移到一個地麵(miàn)平(píng)整而(ér)且裝貨(huò)車輛能方便於停放的地(dì)方,並將電源線拉接到有電源插座的位置把插頭插上接通電源,再將本(běn)機的電(diàn)源保護開關合上,按動升降控(kòng)製按鈕,當聽到液壓(yā)站電機轉動響聲而升降台卻不上升的(de)情況時,有(yǒu)可能是電機反(fǎn)轉,請將電源轉換開關扳到另外一個方向便可(kě)電機正常轉動。
2.由於裝載車輛車箱有高低現象,本機已設置(zhì)平台舌板的滑輪調節板,用戶可根據裝貨車的高低自(zì)行調節高度。
3. 在裝卸貨前,將本機後麵的調節鏍絲杆調整(zhěng)至撐起至後麵萬向(xiàng)輪離地(dì)麵方可使用。
4. 在裝卸貨(huò)時,貨物推上平台後,應將平台前(qián)麵的防護(hù)鏈條掛上,預防貨物滑落。
5. 本登車橋嚴禁人貨載,貨物裝上(shàng)平台後掛上防護鏈條,工作人員應站(zhàn)立於地(dì)麵控製平台升降(jiàng)作(zuò)業。
隨著經濟社會的發展,傳統液壓動力單元和現代需求的(de)矛盾將越來越明顯。節能(néng)、減振降噪(zào)、潔淨耐用是(shì)裝卸升(shēng)降平台液壓泵站不斷前進的方向。液壓泵是裝卸升(shēng)降平台整個液壓係統中不可或缺的重要部分,液壓泵(bèng)的質(zhì)量優與差也直接影響著液壓係統的整體性能,液壓(yā)站失效、損壞等多數是由於汙染、維護不足和油液選用不(bú)當造成的(de)。為保證液壓站處(chù)於良好(hǎo)性能狀態,並處長其使用壽命(mìng),它對其合(hé)理使用,並重視對其進行日常檢查和維護。
低溫(wēn)下,油溫應達到20℃以上才準許順序動作;油溫高(gāo)於60℃時應注意係統的工作情況;停機(jī)4h以上的設備,應先使液壓泵空載運轉5min,再起動執行器工作;不許任意調整電氣控製裝置(zhì)係統的互鎖裝置,隨意移動各限位開關、擋塊、行程撞(zhuàng)塊的位置;各種液壓元、輔件未(wèi)經主管部門同意,不(bú)準擅自亂動,應通知有關部門(mén)分析原因並排(pái)除。
首先(xiān)保證裝卸升降平台油品本身來(lái)源的(de)質量,有了好的油品(pǐn)才能(néng)做以(yǐ)下的保養,以保(bǎo)證(zhèng)油品長(zhǎng)期(qī)有效。對於油品的使用壽命,牽涉到油品的使用管理和保養。對於油(yóu)品的使用管理(lǐ),保證冷卻水的充足,保證無雜(zá)質混入油品,新油老油不混用混添。對於油品的保養,多多監控油品的溫度,定期檢查油品(pǐn)的(de)沉啶,粘度,色澤,建議三(sān)年全部更換。
登車(chē)橋液壓泵站係(xì)統的電(diàn)磁閥可以(yǐ)調節升降(jiàng)速度:
貨梯液(yè)壓泵站係統的電磁閥可以適當調節速度。 如果已(yǐ)將其調整到較大值,請嚐試檢查登車(chē)橋的(de)液壓油是否足夠,氣缸是否泄漏等。如(rú)果沒有問題(tí),速度仍(réng)然很慢。 更換較大的泵站(zhàn)係統。
我們也知道,叉車通常配備(bèi)液壓油,無(wú)論是起吊還是裝載豬,油箱和油管。 如果登車橋長時間停放在一個地方,則液壓油將(jiāng)無法使循環,並且油將在救援中長時間出現。 如果此時不更換液壓油,則直接使用液(yè)體劣化現象。 無論是液壓缸還是泵站的發電站,損壞都很大。 建議用戶不需要長(zhǎng)時間抬起登車橋,並(bìng)在下次使用時更換液壓(yā)油(判斷液壓油更換原理,油顏色較暗,油粘(zhān),或有 是石(shí)油中的礫石等異物。
我(wǒ)們都知道,登車橋電機輪(lún)胎(tāi)是橡膠(jiāo)製品,而(ér)對於橡膠製品來說,老化問題是(shì)不可避免的。 由於登車橋具有的重量,停在地(dì)麵上肯定會對輪(lún)胎的接觸麵造成的壓縮,造(zào)成的變形。 如果長時間(jiān)停在同一個地方並且不移動,可能(néng)會導致某個部位過度變形。 建議使用登車橋臂架或常規運動來降(jiàng)低輪胎壓力,防止變形和老化。
線路,長期使(shǐ)用登車橋可以用來關(guān)閉電源開關,防止鼠(shǔ)標咬線造成(chéng)設(shè)備(bèi)短路,定期充電,防止電池丟失造成損壞,要充分檢(jiǎn)查是否有線路 在下次使用之前(qián)是正常的。
在我們的(de)正常工作中,登車橋(qiáo)的速度(dù)隻是(shì)相對的,但良好的速度不應超過0.5米/秒。 因此,當我們在正常時間(jiān)使用電梯(tī)貨梯時,要注意其負載能力和電箱。 登車橋的日常維護也很重要。
登車橋(qiáo)的額定速(sù)度和(hé)額定負荷的增加意味著(zhe)須增(zēng)加主發動機的(de)功(gōng)率並且使用較大的(de)1號拖拉機。 一旦主發(fā)動機的功率(lǜ)增加,逆變器的功率也須增加。 相應(yīng)的接觸器和電(diàn)源線須增加一個。
登車橋的其他配置,例如亮度(dù)開關,強製減速開關係列,安全(quán)夾,導軌,導靴等,都可以由(yóu)於速度而改變。 當然(rán),這須與登車(chē)橋(qiáo)貨(huò)運公司的配置如何評級有關。