固（gù）定式登車橋（qiáo）的液壓係（xì）統必須解決（jué）好哪幾個問題
液壓驅動係統的設計是固定式（shì）登車橋（qiáo）總體的重要組成部分（fèn），設計時必須滿足液壓升降台使用功能所需的全部技術要求，而且靜動態（tài）性能好，，，結構簡單，經濟性好，使用維護方便。為此，要（yào）明確與液壓驅動係統有關的升降貨梯參數的（de）確定原則，要與升降台的總體設計綜合考慮做到機、電、液相互配合，保證（zhèng）固定式登車橋總體的性能好。 根據液（yè）壓升降（jiàng）台的使用工況，其液（yè）壓驅動係統必須解決好以下問題: (1)保證動作平穩，升降台上載重量變化很大，且機械傳（chuán）動零件加工（gōng）、安裝的誤差（chà）以及台麵的偏載，都將（jiāng）導致液壓馬達負載變（biàn）化較大，液壓係統必須要能克服負載變化對速度產生的影響，確保機構無衝擊（jī）地平穩（wěn）運行; (2) 由於采用兩台液壓馬達分別驅動四（sì）根油缸，因此，液壓係統（tǒng）必須保證設備具有較高（gāo）的（de）同步控製精（jīng）度; (3)工作載荷（hé）及架（jià）體自重在運動速度變化時引起的慣性衝擊問題; (4)下降過程反向負載引起失重現象，必須加以控製，尤其（qí）是（shì）如此大型的設備，一旦失控極其危險。
固定登車橋與存放平台一起是輔助裝卸設備，該設備與平台（tái）集成在一起（qǐ），可（kě）根據卡車車廂的不同高度進行調節，以便（biàn）叉車進入車廂。設（shè）備采用進口（kǒu）液壓泵站，兩側（cè）配有防側傾裙，工作更安全，提高了工作效率。
固定登（dēng）車橋性能：全液（yè）壓驅動，運行可靠、操作方便。唇板通過整體長（zhǎng）軸與平台連接，可靠性好、強度高。采用進口密（mì）封件，確保（bǎo）液壓係統具有良好的密封性能。進口整體模塊化液壓站，使（shǐ）用壽命長、密封性能好。高（gāo）強（qiáng）度U型梁的設計可以保證其在高（gāo）負荷下長期運（yùn）行而不變形。采用防滑花紋鋼板，使平台具有（yǒu）良好的防滑性能。兩側裙板應加固，防止腳趾（zhǐ）伸入平台造成意外傷（shāng）害。提供（gòng）支撐杆，確保（bǎo）維修（xiū）人（rén）員進入登車軸維修時的安全。
固定登車橋和車軸配（pèi）置：1、液壓係統具有突發事故或（huò）無電源時的緊急製動功能（néng）。2、平台配有護趾板。3、電纜有接地保護。4、電子控製係統帶有故障指示。5、平台（tái）可以隨（suí）著車輛的傾斜而移動。6、配（pèi）置與工業門聯鎖的安全保護（hù）裝置。7、裝卸平台設有吊點，進行整體吊裝。
固定式登（dēng）車橋主要應用在車站、碼頭、工廠倉庫等貨運量大，但又不方便做貨（huò）台的場（chǎng）所，能夠在地麵和運輸車輛之間（jiān）搭起（qǐ）一座橋，使叉車使得地行駛，達（dá）到裝（zhuāng）卸貨（huò）目的（de），該設備（bèi）一端與地麵接觸，另一（yī）端搭接在車（chē）廂後（hòu）緣上（shàng），並能根據不同車型及裝車過程中車廂的變化，自動調整高度，從而大大提高工作效率。 現在的運輸都是使用大小貨（huò）車來裝運貨物，然而貨車的車廂離地（dì）麵都有（yǒu）一（yī）定的距離，靠人力上下搬的話 非常吃力，液壓升降登車橋就填補了這（zhè）塊的（de）缺陷（xiàn），它利用自身的高度調節板來靈活的把貨車與液壓升降 登車橋鏈接在一起，然後利用起升後帶有坡度的橋麵配合各種搬運車輛駛（shǐ）入車廂裝卸貨，一個人即可完成作業，節省了勞動力和節約了時間，使作業效率得到顯著提高，同時也加快了物料的流通速度。
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