固定不動登車橋商品特性：
液壓推動，實際操作便捷運（yùn）作靠譜。
唇板與服務平台采用整短軸聯接，抗壓強度高、穩（wěn）定性好（hǎo）。
采用進口密封件，保障液壓傳（chuán）動係統具備（bèi）的密封性性能。
采用進口總體控製模塊式液壓係統，密閉（bì）性好，使用期限長。
高韌性“U”形梁設計方案能保障其高負荷長期運作不形（xíng）變。
采用地麵防滑不鏽鋼花紋板，使服（fú）務（wù）平台有優良的地麵防滑性能。
兩邊布防軋腳側（cè）裙，避（bì）免 腳指頭伸（shēn）進服務平台導致意（yì）外事故。
配有保障維（wéi）護保養工作（zuò）人員進到登車橋內部維護保養時安全（quán）性（xìng）的支撐架。可牽引式移動登車橋（qiáo）是一種能夠 運用根據電動叉（chā）車、牽引車等牽引的一種移動登車橋，融合平板拖車牽引架技術性研發而成，前端加可向兩（liǎng）邊轉動（dòng）超重型萬向輪及拆（chāi）式牽引杆，在必須 挪（nuó）動時能夠 將萬向輪轉動至下方裝（zhuāng）上牽引杆，可簡易便捷的完成牽引挪（nuó）動。 
如何固（gù）定式登車橋才能（néng）更穩定（dìng）安全
春天為防止（zhǐ）雨水腐蝕固定式登車橋，所以我們盡可能給固定式登車（chē）橋涮一遍漆。固定式登車橋電箱要做（zuò）好防高溫，電器本來長時間使易發熱（rè），在（zài）高溫下配電箱內溫度更高，很容易發生漏電（diàn），基至可能燒壞配電箱，造成安全事故。固定式登車橋的四個橡膠輪胎也要（yào）做好防高溫（wēn）工作。充氣輪胎在（zài）溫度太度時容胎，所（suǒ）以停止（zhǐ）要盡可（kě）能使用四個支腿。溫（wēn）度過高時（shí）液壓油會變得很稀而（ér）造成固定（dìng）式登車橋爬行變慢（màn）或油缸發出（chū）異響甚至造成液壓泵中液壓部件的損（sǔn）壞而不能正常（cháng）工作。所以一定要做好防高溫工作春天風大（dà），除塵工作要落實，防止灰塵（chén）進入液壓係統，例如電（diàn）動升降平台油缸、密封圈等部件。以後氣（qì）溫逐漸升高了，所以盡可能不要長（zhǎng）時（shí）間連續使用固定式登車橋。
固定登車橋液壓泵站具備結構緊湊，重量較輕，率，體型小，性能靠譜，無滲漏，外觀設計美觀大方，價格低等優勢。固定登車（chē）橋液壓泵站選用礦物質齒輪油做為工作中物質，在具體運用曆程之（zhī）中，除開要進一步提升液壓泵站的方案設計，提（tí）升自身性能（néng）之（zhī）外，還（hái）需要學好固定登車橋液壓泵站調節的操作過程，確（què）保氣動壓（yā）力機自始（shǐ）至終處在正常（cháng）的情況，才可以更快的實現應用機器設備。
固定式登車（chē）橋土（tǔ）建規定：1.客戶務必（bì）嚴格執行供貨方給予的（de）組裝坑位尺寸圖預埋好坑位，且方方正正豎直，底邊牢靠整平。
2.坑位前邊（biān）兩（liǎng）邊（即A處）務必（bì）牢固整平，有（yǒu）利於組裝防撞膠勢。
3.客戶須事先在坑位邊沿提前準備穩車（chē）的防滑包邊緣鐵（80
以上），且與土建中鋼（gāng）筋網片聯接堅（jiān）固，每一個間隔不得超過300MM。
4.開關電源規（guī）定380V/50HZ，配備一條不小（xiǎo）於2.5平方米五芯電源插頭，從電控箱至土建坑（kēng）位內開關電源出入口，且用無縫鋼管（guǎn）或PVC管作維（wéi）護（hù），電控（kòng）箱（xiāng）組裝部（bù）位（wèi）能看到移（yí）動升降機姿勢。 
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