登車橋在安裝的過程中（zhōng）應該注意的就是（shì）一定要進行二次澆築，這樣的（de）話是（shì）非常的穩固的，等（děng）到固定角鋼和地坑都已經施工完畢的時候，才應該將登車橋放置在坑的中間，通過膨脹螺（luó）栓進行固定，並且一定要做好和（hé）底座的焊（hàn）接的工作。
接下來介紹一下登車橋手壓泵的操作方（fāng）法：
1、壓動升（shēng）柄，使登車橋上升，至（zhì）高於車廂底板。車輛到位，鬆開回油閥。
2、登車橋下降並使唇（chún）板平穩地搭接到車輛尾部，用鏈子把登車橋和車固定牢，此時液壓係統不受力，可以開始作業。
3、作業結束後，鬆開固定（dìng）鏈，壓動手柄登車橋上升，車輛（liàng）開走，登車橋複位。把登車橋尾（wěi）部抬起，掛於車上移動。
固定登（dēng）車橋主要采用錳鋼製作，平台（tái）采用工字鋼製作，保證結構長時間滿（mǎn）載運行時不（bú）變形。固（gù）定登車橋的斜坡上使用了花（huā）紋（wén）鋼板，可以防止車輛在行駛中打（dǎ）滑（huá）。登車軸的側（cè）麵設有防劈護腳和用於維護（hù）支撐杆的安全設施，以確保操作人員的安全。可調蓋板，正負角度調（diào）節，方便（biàn）與卡車連接（jiē）。
固定登車橋（qiáo）平台上±10°的調節角度，適合不同高度的對接車。固定登車橋橋液壓係統采用整體模塊化（huà）液壓站。低運行噪音（yīn）。電氣控製以簡單的操作按鈕（niǔ）形式易於操（cāo）作。
固定（dìng）登車橋經常出現在裝卸頻繁的（de）物流中心，它的快速發展帶動了整（zhěng）個物流行業的繁榮發展，那麽為什麽固定登機（jī）橋發展如此迅速呢？
我國出台（tái）了降（jiàng）低固定登車橋出口退稅率，為我國固定（dìng）登機橋企業的發展帶來了一（yī）係列發展機遇固定登車（chē）橋的主（zhǔ）要動力是液（yè）壓原（yuán）理和電控原理，符合節能環保的理念，具有能（néng）耗低、噪音低、不漏油、操作簡單等優點。固定登機橋迅速發展成為大型物流配套設備（bèi），銷量大。由於生產企業更加，站在整體物流設備規劃（huá）的高度，客戶滿意度大幅提升。近（jìn）年來，我國（guó）固（gù）定登機橋企業重視技術研發，湧（yǒng）現出許多固定登機橋企業巨頭，具備固定登機橋安裝規劃的條件和能力。固定登車橋可以大大提高物流裝卸效率，操作方便，減少人工疲（pí）勞。
固定登車橋的特（tè）點：1、電控操作隻需（xū）按下（xià）按鈕，調節板就會自動上升，操作簡單；鬆開按鈕，調節板靠自身重量下降，活頁（yè）綁帶可以在卡車上使用。2、通過動力係統，大油缸抬起（qǐ）整個斜板，到（dào）達（dá）頂部位置時，小油（yóu）缸開始（shǐ）工作，順利伸出活頁（yè）帶。高度調（diào）節板全部采用（yòng）高花紋鋼（gāng）板和型材，焊接緊密，使用壽命長。3、液壓係統采用意大利進口品牌產品，性（xìng）能優異（yì）。4、的‘流線型’開頁接頭設計（jì），比其他保守型管狀接頭增加焊接麵積（jī）3倍以上，大大延長（zhǎng）了（le）使用壽命，維修方便。5、調節（jiē）板兩側有3塊活動板，可（kě）有效防止調節板下降時腳趾被壓壞，確保安全。6、維護保養和清潔時，用拉（lā）條支撐調（diào）節板。
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